이미 5개의 순수 전기자동차가 시판 중이고 또 다른 5개 모델이 개발 중인 볼보(Volvo)의 제품 전략에서 완전 전기화는 여전히 핵심 축을 이루고 있다. 볼보의 장기적인 목표는 순수 전기자동차 회사로 거듭나는 것이며, 2040년까지 온실가스 순 배출량 제로를 달성하는 것이 목표다.
볼보는 전동화 분야의 업계 리더로서의 입지를 유지하겠지만, 변화하는 시장 상황과 고객의 요구에 따라 전동화 목표를 조정하기로 결정했다.
볼보는 2030년까지 전 세계 판매량의 90~100%를 전기화 차량, 즉 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 모델이 혼합된 차량, 즉 코드가 연결된 모든 차량으로 구성하는 것을 목표로 하고 있다.
나머지 0~10%는 필요에 따라 마일드 하이브리드 모델을 제한적으로 판매할 수 있도록 할 것이다. 이는 2030년까지 모든 라인업을 완전 전기화하겠다는 기존 포부를 대체하는 것이다.
2025년에는 전동화 제품의 비율이 50~60%에 이를 것으로 예상하고 있다. 이 10년이 끝나기 훨씬 전에 볼보는 순수 전기 자동차의 모든 라인업을 갖추게 될 것이다. 이를 통해 볼보는 시장 상황에 따라 적절한 시기에 완전 전기화로 전환할 수 있을 것이다.
볼보의 순수 전기차 점유율은 2024년 2분기에 26%를 기록했으며, 이는 모든 프리미엄 동종 업체 중 가장 높은 점유율이다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 전동화 점유율은 48%를 차지했다.
볼보는 완전 전동화라는 장기적인 야심에 전념하고 있으며, 회사의 장기 투자 계획과 제품 전략은 여전히 완전 전기차를 지향하고 있다. 이러한 목표에 대한 조정은 회사의 자본 지출 계획에 중대한 영향을 미치지 않을 것으로 예상된다.
볼보는 플러그인 및 마일드 하이브리드 자동차를 지속적으로 개발하여 완전 전기 자동차의 미래로 가는 균형 잡힌 포트폴리오를 제공하고 있다.
볼보는 완전 전기화를 향한 야심을 드러낸 이래로 EX40, EC40, EX30, EM90, EX90 등 5개의 완전 전기 모델을 출시했다. 최신 업계 데이터에 따르면 EX30은 현재 유럽에서 세 번째로 많이 팔리는 전기차로 꼽힌다.
동시에 충전 인프라 구축이 예상보다 더디게 진행되고, 일부 시장에서는 정부 인센티브가 철회되었으며, 최근 여러 시장에서 전기차에 대한 관세 부과로 인해 불확실성이 가중되고 있다.
이에 따라 볼보는 전기화로의 전환을 지원하기 위해 보다 강력하고 안정적인 정부 정책이 필요하다는 점을 지속적으로 인식하고 있다.
볼보는 전동화 야망에 대한 전략적 조정을 통해 고객 선호도를 충족하고 기업으로서 가치 창출을 가능하게 하는 유연한 계획을 수립할 수 있게 되었다.
볼보의 CEO 짐 로완(Jim Rowan)은 “볼보의 미래는 전기차라는 믿음은 확고하다. 전기차는 뛰어난 주행 경험을 제공하고 전반적인 고객 경험을 개선하는 첨단 기술을 사용할 가능성을 높인다. 하지만 전기화로의 전환이 선형적이지는 않을 것이며, 고객과 시장의 도입 속도도 제각각이라는 점은 분명하다. 우리는 실용적이고 유연하면서도 전동화와 지속가능성에 대한 업계 선도적인 입지를 유지하고 있다.”라고 말한다.
업데이트된 CO2 감축 경로
전기화에 대한 목표를 조정한 결과, 자동차 업계를 선도하는 CO2 감축에 대한 목표도 업데이트하고 있다.
2030년까지 자동차 1대당 CO2 배출량을 2018년 기준치 대비 65~75% 감축하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 기존 75% 감축 목표에서 조정된 수치다.
2025년에는 2018년 기준선 대비 30~35% 감축을 목표로 하고 있으며, 이는 기존 목표인 40% 감축 대신 조정된 수치다.
볼보는 공급업체와 협력하여 회사의 가치 사슬 전반에 걸쳐 자재에서 발생하는 CO2 배출량을 지속적으로 줄이는 등 추가적인 진전을 이룰 계획이다.
올해 상반기 동안 차량 1대당 CO2 배출량은 2018년 기준치에 비해 25% 감소했다.
강력한 진전
소형 SUV EX30이 계속해서 강력한 성과를 거두고 있고, 이달 중 볼보의 플래그십 모델인 순수 전기차 EX90의 첫 번째 고객이 차량을 인도받으면서 볼보의 순수 전기 제품군에 대한 기대감이 그 어느 때보다 고조되고 있다.
EX90은 볼보의 새로운 시대를 열어갈 기술 패러다임의 변화를 상징하는 모델이다.
업계 데이터에 따르면 볼보는 올해 유럽에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 모델로 XC60을 선정하는 등 플러그인 하이브리드의 인기도 높아지고 있다.
플러그인 하이브리드는 아직 완전 전기 자동차로 전환할 준비가 되지 않았거나 전환할 수 없는 고객에게 전기 운전을 경험할 수 있는 기회를 제공하고 있다.
볼보의 플러그인 하이브리드 고객 중 상당수는 이미 배기가스 배출이 전혀 없는 차량으로 널리 여행하고 있다.
볼보의 가장 최근 데이터에 따르면 최신 플러그인 하이브리드 볼보의 주행 거리 중 약 절반이 순수 전기 동력으로 주행되는 것으로 나타났다.
볼보는 플러그인 하이브리드를 지속적으로 업그레이드하여 전기 사용량과 주행 거리를 더욱 늘리고 고객 경험을 개선해 나갈 것이다.
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