거의 CLS에 가까워졌네, 메르세데스-벤츠 E-클레스 에스테이트 공

최근 신형이 공개된 메르세데스-벤츠 E-클래스에 라인업을 보완하는 에스테이트 버전이 추가됐다.

세단과 마찬가지로 새로 공개된 스테이션왜건 버전은 이전 세대의 '에스테이트'의 후속 모델이자 새로운 디자인 언어를 그대로 이어받았다. 또  수많은 유선형 라인과 길쭉한 차체로 만들어진 다이내믹하고 동시에 우아한 실루엣을 자랑한다.

세단과 마찬가지로 메르세데스-벤츠 E-클래스 에스테이트는 세대가 바뀌고 디자인 변경을 거치며 크기도 꾸준히 늘어나 거의 5m에 육박하는 대형차에 가까워졌다.

또한 2.96m로 늘어난 휠베이스는 뒷좌석 탑승자에게 더 여유로운 레그룸을 제공하는 등 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 동시에 운전석 주변에는 MBUX 인포테인먼트가 적용된 슈퍼스크린 터치 디스플레이 패널과 컨투어 라이팅으로 가득한 최첨단 디자인을 보여준다.

물론 에스테이트라는 특성에 따라 트렁크 공간도 세단과 달라진다. 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스 에스테이트는 가솔린 또는 디젤 엔진을 탑재한 트림은 기본 615리터에서 2열 폴딩 시 최대 1,830리터로 트렁크 공간이 늘어나며, PHEV 파워트레인을 탑재한 트림은 기본 460리터에서 2열 폴딩 시 최대 1,675리터까지 확장된다.

메르세데스-벤츠 E-클래스는 E200 가솔린, E220d 디젤 그리고 플러그인 하이브리드 파워트레인 중 하나를 선택할 수 있다.

특히 플러그인 하이브리드는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진이 탑재된 E300e로, 25.4kWh 용량의 리튬이온배터리팩을 장착하고 최고 출력 312hp의 강력한 성능을 자랑한다. 또, 전기 모드 주행 거리는 100km 이상을 주행할 것으로 알려졌다. 

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2,0리터 가솔린 엔진은 최고 출력 201hp를 내며 2.0리터 디젤 엔진은 최고출력 194hp를 낸다. 두 버전 모두 ISG 모듈, 즉 통합 스타터 발전기 형태의 마일드 하이브리드 버전으로 출시될 예정이며, 모든 메르세데스-벤츠 E-클래스 에스테이트에는 9G-TRONIC 자동변속기가 탑재될 예정이다.

또 메르세데스-벤츠 E-클래스 에스테이트에는 리어 서스펜션에 에어 서스펜션이 기본 탑재된다. 옵션으로 전륜과 후륜에 에어매틱 서스펜션을 추가할 수도 있다. 그리고 트레일러를 견인하는데 필요한 지원 시스템도 제공될 예정이다.

뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스는 올여름 세단 먼저 출시되며 유럽 시장에 우선 판매가 시작될 예정이며 가격은 출시 시점에 공개될 예정이다.

 

 

 

 

 

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