가장 우아한 2시트 그랜드 투어러, 벤틀리 바투르 컨버터블 공개

벤틀리(Bentley)의 현대 시대 세 번째 코치빌드 모델인 바투르 컨버터블(Batur Convertible)이 아랍에미리트 두바이의 밥 알 샴스(Bab Al Shams)에서 열린 독점 행사에서 세계 최초로 공개되었다.

 

단 16대의 개별 번호가 부여된 차량만 생산되는 바투르 컨버터블은 진정한 컬렉터 아이템이다.

 

각 차량에는 벤틀리의 상징적인 W12 엔진의 가장 강력한 버전인 750 PS, 수작업으로 조립된 6.0리터 트윈 터보차저 마스터피스 엔진이 탑재된다.

 

이 엔진은 올 여름 생산이 종료될 예정으로, 바투르 컨버터블은 이 전설적인 파워트레인을 탑재하는 마지막 벤틀리 중 하나가 될 것이다.

 

바투르 컨버터블, 무한대의 디자인

뛰어난 성능을 넘어, 바투르 컨버터블은 무한한 개인 맞춤화를 제공하며, 모든 디테일은 소유자의 비전과 개성을 반영하도록 맞춤 제작된다.

 

현재 두바이에 있는 바투르 컨버터블 엔지니어링 카의 외관은 뮬리너 비스포크 스튜디오(Mulliner Bespoke Studio)의 가능성을 보여주는 또 다른 사례다.

 

미드나이트 에메랄드 외장 페인트와 고광택 카본 파이버 마감을 통해 구현된 역동적인 색상 전환과 고성능 소재의 쇼케이스다.

전면에서는 그릴 매트릭스를 제외한 모든 부분이 새틴 다크 티타늄 마감으로 돋보이며, 그릴 매트릭스에서는 글로스 만다린에서 글로스 벨루가로의 페이드가 인상적인 시각적 전환을 만들어낸다.

 

이 대담한 외관의 중심에는 글로스 포포이즈로 마감된 독특한 바투르 레이싱 스트라이프가 있으며, 글로스 만다린 외부 스트라이프가 양쪽에 배치되어 있다. 두 색상 모두 내부 가죽과 매치되어 외부와 객실 사이의 원활한 시각적 연결을 만들어낸다.

객실은 외관을 반영하여, 컴브리안 그린과 포포이즈 가죽에 만다린 스티칭과 파이핑으로 액센트를 주었으며, 티타늄으로 가공된 오건 스톱과 불스아이 통풍구로 보완되었다.

 

베니어는 멀리너의 정교한 “기타 페이드(guitar fade)”로, 글로스 벨루가에서 하이글로스 카본 파이버로, 다시 글로스 벨루가로 이어지는 색상과 질감의 전환이 객실 전체에 펼쳐지며, 이 W12 엔진의 고유한 레이저 에칭 오디오 시그니처로 마무리되었다.

 

비스포크 투 시트 그랜드 투어링

벤틀리는 1919년 최초의 벤틀리부터 1920년대 회사의 설립 초기를 거쳐 가장 최근의 바칼라(Bacalar)에 이르기까지 오픈 콕핏 자동차의 풍부한 역사를 가지고 있다.

 

바투르 컨버터블의 아키텍처는 뮬리너의 디자이너들에게 바칼라와 바투르의 디자인을 혼합할 뿐만 아니라 컨버터블의 다양성을 포함하는 테마를 만들 수 있는 기회를 제공했다.

 

디자이너들은 또한 바칼라의 디자인에서 영감을 받은 ‘랩어라운드’ 콕핏으로 투시터 특성을 강조하기로 결정했다.

 

퍼스널 그리고 유일한 커미션

뮬리너 비스포크 스튜디오는 독점적인 사내 커미셔닝 소프트웨어를 활용하여 각 고객과 함께 모든 바투르 컨버터블을 공동 제작하게 된다. 이는 자동차의 모든 부분을 색상과 표면 마감에서 맞춤화할 수 있게 하는 독특한 ‘오프 메뉴’ 접근 방식을 채택하여 각 비전을 실현한다.

 

무한한 샘플의 독특한 소재들이 프로세스에 질감과 느낌을 더하며, 그 결과 완성된 커미션은 고객에 의해 창조된 진정으로 개별적이며, 오직 그들의 상상력에 의해서만 제한된다.

페인트 선택은 무한하며, 뮬리너 전체 색상 팔레트에서 시작하여 완전 맞춤형 페인트와 심지어 손으로 칠한 요소까지 확장된다. 외부 광택 하드웨어는 밝고 어두운, 새틴이나 글로스, 심지어 티타늄까지 어떤 조합도 가능하다. 또 다른 미묘한 옵션으로는 전면 그릴에 그라데이션 대비 색상을 적용하여 생동감 있는 옴브레 효과를 낼 수 있다.

 

캐빈 내부에는 3D 프린팅 로즈 골드(rose gold)라는 매우 독점적인 옵션이 있어, 벤틀리 드라이브 모드 셀렉터와 같은 주요 운전자 접촉 지점에 사용된다.

 

이는 스타트/스톱 버튼을 둘러싸고 섀시 모드를 변경하는 데 사용된다. 정교한 객실의 중심 장식인 이 다이얼은 전면 그릴의 디자인을 보완한다. 로즈 골드는 또한 대시보드의 벤틀리 아이코닉 오건 스톱 통풍구 제어장치와 스티어링 휠 자체에도 적용될 수 있다.

벤틀리 뮬리너는 이러한 독특한 부품을 제작하기 위해 수세기 동안 보석이 만들어진 영국 버밍엄의 역사적인 주얼리 쿼터(Jewellery Quarter)에 기반을 둔 전문 금세공사들과 협력했다. 이 특별한 협력은 신기술과 더욱 전통적인 소재 및 마감 기술을 결합하는 벤틀리의 능력을 강조한다.

 

오직 바투르 컨버터블을 위한 엔진

각 바투르 컨버터블은 영국 크루의 벤틀리 탄소 중립 공장에 있는 뮬리너의 워크숍에서 몇 개월에 걸쳐 수작업으로 제작될 것이다.

바투르에는 벤틀리의 상징적인 W12의 가장 강력한 버전인 750 PS, 수작업으로 조립된 6.0리터 트윈 터보차저 엔진이 탑재되어 있으며, 이 엔진은 지난 20년 동안 벤틀리의 성공을 비유적으로나 실제로나 견인해왔다.

바투르 컨버터블이 쿠페 버전과 공유하는 W12 파워트레인을 위해, 개선된 흡기 시스템, 업그레이드된 터보차저, 새로운 인터쿨러 및 광범위한 재보정을 통해 750 PS와 1,000 Nm의 토크를 발휘하여 이 최고급 그랜드 투어러에 뛰어난 성능을 제공한다. 이 엔진의 개발은 20년 동안의 성과를 기념하는 것으로, 이 기간 동안 거의 40% 더 많은 출력을 생산하면서 연비는 25% 향상되었다.

 

 

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