람보르기니 폴로 스토리코 10주년, 위대한 아이콘의 복원 그리고 미래는?

오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 2015년에 설립된 폴로 스토리코(Lamborghini Polo Storico)의 10주년을 기념하고 있다.

 

이 부서는 브랜드의 귀중한 역사적 유산과 차량을 보존하고 가치를 높이는 것을 목표로 설립되었다.

 

람보르기니 아카이브를 보존하고 람보르기니의 역사적 모델들의 적절한 보존을 보장하는 폴로 스토리코는 차량 복원과 인증을 담당하며, 이러한 차량들의 장기적 보존에 적극적으로 기여하고 있다.

 

10년간의 활동 기간 동안 이 부서는 다양한 중요 프로젝트를 완료하며 꾸준히 성장해 컬렉터와 애호가들을 위한 국제적 기준이 되었다.

 

폴로 스토리코는 350 GT부터 디아블로(Diablo)의 최신 버전까지 람보르기니 역사적 차량을 관리하며, 회사의 역사적 정체성을 정의하는 권위 있는 출처로서 중요한 역할을 수행하고 있다.

 

람보르기니의 다른 부서들과 마찬가지로, 람보르기니 폴로 스토리코도 과거의 아이콘을 보존하면서 미래에 그 대열에 합류하게 될 모델들을 맞이할 준비를 하며 미래를 바라보고 있다.

폴로 스토리코의 10주년을 맞아 람보르기니는 이 부서의 역사와 가장 중요한 프로젝트들을 기념하며, 고객, 미디어 및 애호가들과 함께 전 세계적인 이벤트 프로그램을 준비했다.

 

“우리에게 람보르기니 폴로 스토리코는 회사가 유산과 전통의 세계에 대한 헌신의 초석을 대표한다. 폴로 스토리코는 3만 개 이상의 역사적 문서의 디지털화와 함께 수행된 연구와 회사 아카이브의 풍성함에 기여할 뿐만 아니라, 브랜드의 역사적 차량 복원과 인증에 대한 진정한 헌신을 통해서도 중요하다. 각각 수천 시간의 작업이 필요했던 40개 이상의 복원 작업과 200개 이상의 인증이 발행되었으며, 폴로 스토리코는 우리의  자동차 유산을 보존하고 가치를 높이는 데 중요한 역할을 한다.”라고 오토모빌리 람보르기니의 회장 겸 CEO인 스테판 빙켈만(Stephan Winkelmann)은 말한다.

 

2015년 4월 16일에 만들어진 폴로 스토리코는 그때까지 여러 부서로 나뉘어 있던 회사의 모든 역사적 기록을 중앙화하고 디지털화하는 작업으로 활동을 시작했다.

 

분류된 항목 중에는 기술 도면, 생산 시트, 형식 승인 문서, 원본 자료, 역사적 이미지, 판매 및 관리 문서, 공식 회사 출판물 등이 있어 잘 구조화되고 권위 있는 역사 아카이브 구축에 기여했다.

동시에 볼로냐 본사에 특별 기술 부서가 설치되어, 부서의 공식 출범 직전 몇 개월 동안 전문 팀이 역사적 차량에 대한 작업을 시작했다.

 

폴로 스토리코의 복원 작업은 항상 명확한 목표를 가지고 있다. 이 목표는 각 차량의 역사적, 기술적, 미학적 정체성을 완전히 존중하면서 원래 상태로 되돌리는 것이다.

 

각 프로젝트는 아카이브에 대한 심층적인 조사와 수천 시간의 숙련된 작업으로 시작되며, 이는 폴로 스토리코 팀에 의해 조정되고 감독되며, 주요 외부 공급업체와의 협력도 포함한다.

 

대중에게 공개된 복원은 부서 활동의 일부에 불과하다. 많은 컬렉터들은 자신들의 차량에 수행된 작업을 공개하지 않기로 선택한다. 그러나 공유된 프로젝트만으로도 폴로 스토리코의 중요한 역할을 증명하기에 충분하다.

 

 

아이콘의 복원, 폴로 스토리코의 존재 이유

2016년에는 폴로 스토리코가 대중에게 첫 선보인 프로젝트인 미우라 SV #4846이 완전히 복원되어 아멜리아 아일랜드 콩쿠르 델레강스(Amelia Island Concours d’Elegance)에서 발표되었고, 이후 살롱 프리베(Salon Privé)에서 클래스 최고상을 수상했다.

다음 해에는 20개월 기간 동안 2,000시간의 작업과 독점적으로 원본 부품을 사용하여 복원된 미우라 SV #5030이 테크노-클래시카 에센(Techno-Classica Essen)에 전시되었다. 또한 2017년에 폴로 스토리코는 14개월간 3,000시간의 작업을 거쳐 복원된 미우라 P400 #3165를 지암파올로 달라라(Giampaolo Dallara)에게 그의 80세 생일을 기념하여 전달했다.

 

초기 전체 복원 중에는 가장 초기에 생산된 람보르기니 차량 중 하나인 350 GT #0121도 있었다. 복원 작업에는 차체와 내장에 1,150시간, 기계 및 전기 점검에 추가로 780시간이 소요되었다.

 

2018년에는 10개월의 작업 끝에 미우라 P400 #3264의 복원이 완료되었다. 이 차량은 이후 파리의 레트로모빌에서 폴로 스토리코 부스에 전시되었다. 같은 해에, 폴로 스토리코는 런던 살롱 프리베에서 클래스 최고상과 가장 아이코닉한 차량으로 선정된 미우라 S #4863에 대한 작업을 마쳤다.

 

2019년에는 특히 중요한 프로젝트가 완료되었는데, 레트로모빌 데뷔 직전에 마무리되어 폴로 스토리코 부스에 전시된 미우라 SV #3673의 복원이 그것이다. 심층적인 역사 조사를 통해 차량의 복잡한 역사를 재구성할 수 있었고, 몇 달 후에는 페블 비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance)에서 클래스 최고상을 수상했다. 또한 2019년에 폴로 스토리코는 미우라 P400 #3586을 인증하여 영화 ‘이탈리안 잡(The Italian Job)’의 원본 촬영에 사용된 모델로 공식 확인함으로써, 아카이브 자료와 목격자 진술을 통해 오랫동안 지속된 미스터리를 해결했다.

 

가장 최근 복원 중 하나는 이탈리아 가수 리틀 토니(Little Tony)가 소유하고 아주로 멕시코(Azzurro Mexico, 라이트 블루)로 칠해진 단 7대 중 하나인 미우라 P400 S #4797로, 2019년 빌라 데스테(Villa d’Este)에서 발표되었다.

 

2020년 레트로모빌에서 폴로 스토리코는 1973년에 제작된 섀시 #4860, 소수 생산된 미우라 SVJ 중 하나를 선보였다. 매력적인 역사적 차량으로, 모든 기술적, 기계적 구성 요소의 완전한 점검을 포함하여 원래 상태를 보존하기 위한 세심한 보존 작업의 대상이었으며, 가장 작은 디테일까지 보존되었다.

 

그러나 부서의 역량과 전문성을 가장 잘 대표하는 프로젝트는 50년 전 충돌 테스트에서 파괴된 1971년 프로토타입 쿤타치 LP 500의 완전한 재구성이다. 2021년에 25,000시간 이상의 작업 끝에 완성된 이 차량은 아카이브 문서, 역사적 사진, 직접적인 증언만을 바탕으로 처음부터 재창조되었고, 이는 폴로 스토리코의 정신과 사명을 완벽하게 구현한 프로젝트이다.

 

 

폴로 스토리코, 진품을 증명하는 기준

폴로 스토리코 활동의 또 다른 초석은 진품 인증 서비스로, 역사적 차량의 진품성과 원래 공장 사양에 대한 적합성(또는 비적합성)을 인증한다. 엄격한 과정을 통해 기계 구성 요소, 내장재, 도장, 변경 사항, 회사가 수행한 활동 이후에 수행된 작업에 대한 분석이 이루어지며, 모든 세부 사항을 아카이브 문서와 비교한다.

이 절차는 수백 시간의 작업이 필요할 수 있으며, 상세한 기술 보고서로 마무리된다. 이 10년의 활동 기간 동안, 폴로 스토리코는 기술적 또는 역사적 불일치로 인해 인증받을 수 없는 일부 차량들을 식별했다.

 

이러한 상황에서는 고객이 물류 비용 외에 추가 비용 없이 발견된 비적합성 목록이 포함된 전체 보고서를 받게 된다. 이는 람보르기니의 특별한 서비스로, 폴로 스토리코의 주요 목표를 확인해준다: 람보르기니의 역사적 차량을 보존하고 모든 인증이 진품성, 투명성, 신뢰성의 표시로 서있음을 보장하는 것이다.

 

아카이브 풍성화, 인증 및 복원 과정을 지원하기 위해 ‘현자 위원회'(Comitato dei Saggi)라고 알려진, 회사 역사에서 운영적 역할을 했던 전 직원들로 구성된 위원회가 설립되었다.

 

람보르기니의 과거 운영에 대한 직접적인 경험을 가진 이 전 직원들은 정보 확인, 기술적 도전 해결 및 명확화, 공식 아카이브에 항상 이용 가능하지 않은 데이터 재구성에 있어 폴로 스토리코를 지원한다.

 

각 과정이 끝날 때마다 폴로 스토리코는 작업을 승인하기 위한 또 다른 내부 위원회를 구성한다. 자체 팀뿐만 아니라 이 위원회에는 법무 부서, 형식 승인, 연구 개발, 애프터세일즈, 그리고 모든 인증과 복원에 서명하는 회장실과 같은 전략적 부서의 대표자들이 포함된다. 이 다학제 팀은 모든 조치가 최대한의 정확성과 일관성으로 검증되도록 보장한다.

계속 확장되고 있는 폴로 스토리코의 활동은 때때로 고도로 전문화된 작업을 위한 주요 공급업체와의 협력을 포함한다. 이 공급업체들도 부서의 가치에 맞게 선택되어, 종종 차량의 원래 생산 당시에 이미 운영되고 있던 회사의 역사적 파트너인 지역 기업들을 포함한다.

 

동시에, 람보르기니는 자체 기술 확장에 투자해왔다. 덕분에 오늘날 폴로 스토리코는 첨단 기술과 점점 더 많은 프로세스를 직접 관리할 수 있는 팀을 갖추고 있다.

 

람보르기니의 오리지널 스페어 파츠 부서도 중요한 역할을 하며, 복원 작업과 역사적 차량에 대한 작업에서 발생하는 필요에 따라 개발된 원래 사양에 따라 새로 제조함으로써 더 이상 구할 수 없는 부품들로 포트폴리오를 지속적으로 풍성하게 한다.

 

폴로 스토리코의 활동은 또한 브랜드의 기술적, 문화적 유산을 강화하는 데 초점을 맞추고 있다. 복원 및 인증 작업과 함께, 이 부서는 종종 아우토모빌리 람보르기니의 역사를 기념하는 국제 행사의 주요 참여자이며, 때로는 직접 주최자이기도 하다.

폴로 스토리코가 직접 조직한 가장 중요한 행사 중에는 미우라 50주년을 기념하여 2016년 마드리드에서 로라 델 리오까지의 투어, 운전대를 잡은 모나코의 알베르 2세 왕자와 함께한 2018년 그랑프리 드 모나코 히스토릭에서의 람보르기니 마잘의 도로 복귀, 에스파다와 이슬레로 50주년 기념 투어(2018년 9월), 아이코닉한 애비 로드 횡단보도에서 촬영되고 런던의 로열 오토모빌 클럽에서 전시된 에스파다 시리즈 3(2018년 10월), 2019년 포르토피콜로, 트리에스테에서 조직된 “람보르기니 & 디자인” 콩쿠르소 델레강스, 그리고 최근에는 2023년 프란치아코르타, 알토 가르다, 발폴리첼라 지역에서 열린 람보르기니 60주년 기념 투어가 있다.

 

 

2025년, 폴로 스토리코 10주년 기념 이벤트는 계속된다

10주년을 기념하기 위해 폴로 스토리코는 2025년 내내 개최될 국제 행사 일정을 계획했다. 축하 행사는 2월 생모리츠에서 시작되었으며, 4월 24일부터 27일까지 로마 중심부에서 개최되는 이탈리아 클래식 카에 헌정된 아난타라 콩쿠르소 델레강스의 첫 번째 에디션 참가로 이어졌다.

여름, 8월 16일부터 18일까지 폴로 스토리코는 빌라 람보르기니 내 독점 공간을 갖추고 캘리포니아 페블 비치에서 주요 역할을 맡을 예정이다. 연중에 폴로 스토리코는 독일과 일본의 람보르기니 데이와 같은 공식 브랜드 행사에도 참석하고, 고객, 컬렉터, 애호가들과 만나며 여러 국제 클래식 카 행사에 참여할 예정이다.

 

마지막 행사는 10월에 계획되어 있으며, 10월 23일부터 26일까지 볼로냐에서 열리는 오토 에 모토 데포카 쇼(Auto e Moto d’Epoca show)에 참가하여 유럽 전역의 고객 및 애호가들과 함께 람보르기니의 역사와 부서의 활동을 기념할 예정이다.

“우리는 이 중요한 기념일을 고객 및 컬렉터들과 함께 축하하며, 폴로 스토리코가 수행한 작업의 가치와 오늘날 우리의 유산을 보존하는 데 있어 그것이 하는 중심적인 역할을 강조하고 싶다,”라고 스테판 빙켈만은 설명한다.

 

여기에 “이 부서의 기여는 더욱 커질 것이다. 모든 람보르기니는 생산 종료 20년 후 폴로 스토리코의 관할 범위에 들어간다. 생산량 증가와 차량의 높은 개인맞춤화로 인해 필요한 작업량은 점점 더 넓고 전략적이 될 것이다. 폴로 스토리코는 우리 브랜드의 진품성, 품질, 기억을 보존하는 데 있어 더욱 중요한 역할을 할 것이다.”라고 강조했다.

 

 

---

 

볼보 EX30 크로스 컨트리, 전기차고 즐기는 아웃도어 라이프

신형 팰리세이드가 벌써 엔카 중고차? 7천만원 후반대 대부분

제네시스, ‘G90 롱휠베이스 블랙’ 최초 공개, 최고 17,377만원

볼보 XC60, 인테리어와 인포테인먼트 더 럭셔리하게 업그레이드

제네시스, 더욱 럭셔리한 2026년형 GV70 SUV 미국 가격 발표